Советские значки для автомобилистов. За что их получали в СССР?

История значков уходит в далекое прошлое. При правлении Петра Первого значки использовали военные и государственные деятели. Крепление с булавкой появилось несколько позже, в XIX столетии. После свержения самодержавия в 1917 года, применение значков набирает обороты. Их используют в качестве наград и отличительных символов.

Значки в СССР

После 1924 года использование значков было широко распространено как среди партийных деятелей и чиновников, так и среди рядового населения. Даже октябрята и пионеры, и те носили значки.

Среди водителей любителей и профессионалов также были популярны значки на булавке. Советские значки с автомобилями вручались в том числе в качестве награды. Например, за безаварийное вождение.

Назначение значков

Значки на булавке вручались за различные достижения. Это могли быть не только достижения в спорте и науке, но и высокие результаты в общественной и трудовой деятельности. В том числе в профессии водителя.

В крупных автомобильных хозяйствах лучших водителей награждали не только грамотами, премией, но и значками. Они вручались за высокие показатели в труде, работу без аварий, а также за победу в соревнованиях по безопасности движения.

Советские значки можно подразделить на следующие основные виды:

●       юбилейные;

●       памятные;

●       членские;

●       служебные;

●       академические;

●       наградные;

●       сувенирные.

Для изготовления значков использовали как чистые металлы, так и их сплавы. Применяли сталь, медь, нейзильбер, алюминий, цинк, латунь, а также драгоценные металлы - серебро и золото.

Знак “Общество автомотолюбителей”

Круглый металлический значок с креплением булавкой. Выполнен в золотистом оттенке. Также присутствует черный, красный и белый цвета.

В центре значка изображены автомобиль и мотоцикл. Над ними контур границы территории РСФСР. В самом верху цифра 3.

В нижней части знака надпись золотистыми буквами на красном фоне - За безаварийное вождение.

Автолюбитель. Свердловск

Этот значок вручали в 1970-х годах. В качестве материала для изготовления использовали сталь. Имеет прямоугольную форму и размер 1,5х3 см.

На значке изображен автомобиль черного цвета. Также есть надписи. Вверху - Свердловск. Внизу - Автолюбитель. Крепление в виде булавки.
Знак на лацкан «50 лет Самаркандскому ВВАКУ»

Значок посвящен высшему военному автомобильному командному училищу. Выполнен из латуни. Имеет круглую форму и булавочное крепление. Надписи золотистого цвета на синем фоне.

В центре расположена колесная ось от автомобиля. Над ней крылышки. Под осью цифра 50. Слева надпись 1969. Справа 2019. В нижней части значка надпись - Самаркандское ВВАКУ.

Значок "Водитель Автомобиля. ДОСААФ"

Имеет круглую форму с золотистыми надписями и рисунком. Белый фон выполнен эмалью. Крепление булавочного типа.

В центре изображён легковой автомобиль. Вверху надпись - ДОСААФ СССР. В нижней части надпись - Водитель автомобиля.

Кокарда водителя городского транспорта. Москва

Имеет круглую форму. Выполнена из металла. Крепления типа кляммер, в простонародии - усики. Как понятно из названия, кокарда крепилась на головной убор водителей городского транспорта в столице СССР.

В центре кокарды изображён легковой автомобиль и автобус. Вверху - серп и молот красного цвета. Внизу значка надпись - Москва. От надписи Москва вверх расходятся золотистые колосья пшеницы. Транспортные средства изображены на голубом фоне.

Лучший водитель. Москва

Значок выполнен в золотистом и красном цвете. В центре изображен автомобиль. Под ним надпись - Лучший водитель. Вверху значка есть надпись - Москва. По бокам колосья пшеницы золотистого цвета.

Значок крепится к одежде с помощью винта. Для изготовления использовался сплав меди, цинка и латуни. Был распространен в 1970-х годах.